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自春節後，台九線410k至410.7k（新香蘭段至金崙段）再度實施單線管制，六月四日十七時撤除管制點，恢復雙線通車，但仍有一小路段路幅僅6.6公尺，有在實施下坡邊拓寬工程，大武警察分局特別呼籲用路人行經該路段務必遵守速限規定，以確保行車安全。
大武分局長郭子弘表示，今年清明節南迴公路410k至410.7k因工程需要實施單線管制，造成返鄉、觀光車潮回堵十餘公里，大武警察分局特請承辦單位公路總局高南區工程處第一工務段督促承包商，務必在端午節前完成雙線通車，勿再次造成因單線管制而車潮回堵嚴重問題。
（中央社記者戴雅真台北25日電）沖之鳥是島還是礁爭議不斷，行政院發言人童振源今天晚間表示，聯合國大陸礁層界限委員會（CLCS）對於沖之鳥南邊尚未跳蛋認定，因此沖之鳥經濟海域的國際爭議仍存在。
童振源指出，根據外交部條約法律司提供資訊，日本在2008年向CLCS提出申請確認「沖之鳥」大陸礁層的延伸，CLCS在2012年4月贊成沖之鳥北邊可延伸，南邊則暫未決定。
童振源強調，沖之鳥經濟海域的國際爭議仍存在，但最重要是捍衛漁權，台灣需進一步與日方協商，這也是促成7月將開啟台日海洋事務合作對話機制的重要原因。
行政院日前表示，對於沖之鳥是島嶼還是島礁的認定，「尊重CLCS的決定」，在決定未出爐前，政府在法律上沒有特定的立場。
根據聯合國海洋法公約，島嶼享有200海里專屬經濟海域的權利，但岩礁只能投射出12海里的領海範圍，兩者海洋權利相差甚大。1050525
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